RC 709 à Leysin

• Situation géographique : Leysin
• Maîtres de l’Ouvrage : DGMR et Commune de Leysin
• Consortium : Atra SA (travaux de génie civil) et Camandona SA (pose des enrobés)

Le projet d’aménagement concerne la RC 709 du carrefour avec la Route de Crettaz jusqu’à la Route du Camping (route d’accès au centre sportif) et consiste à :

• réhabiliter la RC 709
• aménager le carrefour avec la Route de Crettaz
• créer une présélection pour tourner sur le Chemin des Feuilles
• déplacer le trottoir en site propre, l’élargir et l’autoriser aux cycles

Réhabilitation de la RC 709 

La route est totalement reconstruite. Son tracé est modifié dans le respect des normes VSS. L’axe de la route est modifié de manière à limiter les terrassements et les emprises sur les parcelles privées. La largeur de la route sera de 6.50 m en section courante. Des surlargeurs en courbe sont prévues. La vitesse de projet considérée est de 80 km/h. 

Aménagement du carrefour avec la Route de Crettaz 

Au droit de la Route de Crettaz, le carrefour de la RC 709 est corrigé de manière à permettre le rebroussement des bus scolaires et à améliorer l’accès aux différents chemins. Les deux routes de Crettaz, le chemin d’accès à la pisciculture et l’accès à la parcelle n° 930 se raccordent à ce carrefour. 

Aménagement d’un arrêt de bus 

Un arrêt de bus dans chaque sens de circulation est aménagé au droit du carrefour avec la Route de Crettaz. 

Création d’une présélection pour tourner sur le Chemin des Feuilles 

Le Chemin des Feuilles est mis en sens unique dans le sens Nord – Sud. Une voie de présélection est aménagée pour le tourner à gauche depuis la RC 709. 

Aménagement d’une piste mixte en site propre 

Un cheminement pour piétons et cyclistes est aménagé en haut de talus entre le trottoir existant à Leysin et le carrefour de Crettaz.

Spécificités techniques

La RC 709 étant la seule route d’accès à la station de Leysin, les travaux sont réalisés par étapes sous circulation alternée. 

Le projet étant situé à 1'240 m d’altitude, les travaux sont réalisés uniquement entre début avril et fin octobre. Ils sont interrompus pendant l’hiver.

Les eaux de ruissellement sont récoltées en bord de chaussée et acheminées vers un bassin d’infiltration, construit à l’aval du projet.

L’ouvrage en pierre existant permettant le passage du torrent de Marechet sous la RC 709 a été démoli et remplacé par un cadre en béton préfabriqué. Ces travaux ont été réalisés en déviant la circulation sur une chaussée provisoire créée au droit du carrefour de Crettaz.

Des expertises ont mis en évidence la présence de pollution dans les enrobés et dans la terre végétale située en bord de route. Un suivi environnemental est assuré pendant les travaux par un bureau spécialisé.

La présence de sources à proximité du projet a nécessité une vigilance accrue pendant les travaux et un suivi par un hydrogéologue.

Chiffres clés

• Longueur du tronçon : environ 950 m, dont 100 m situés en localité
• Surface cumulée de chaussée : 7’800 m²
• Surface cumulée de trottoir et piste mixte : 2'300 m²
• Déblais : 15’000 m³
• Remblais : 2’600 m³
• Décapage horizon A : 3’100 m³
• Décapage horizon B : 7’100 m³
• Fondations de chaussée, trottoir et piste mixte (grave 0/45) : 6’800 m³
• Enrobés bitumineux / couches de base et de liaison : 4’250 t
• Enrobés bitumineux / couche de roulement : 1'025 t
• 2 ans de travaux (hors tapis qui sera fait en 2024)